سیستم هیدرولیک خودرو

در خودروهای امروزی برای فرمان پذیری بهتر و راحت تر در خودروها، از این سیستم استفاده می شود. این سیستم اجزایی دارد که هر کدام وظایف مشخص و معینی دارند. مهمترین جز اصلی این سیستم پمپ هیدرولیک است. که بسته به طراحی موتور محل قرارگیری آن روی موتور متفاوت می باشد. که در ادامه حتما به محل قرارگیری پمپ هیدرولیک ساده بوش موتور 271 می پردازیم. در واقع پمپ هیدرولیک با هر بار چرخاندن فرمان، روغن را تحت فشار به سمت جعبه فرمان توسط شلنگ فشار قوی منتقل می کند. در عکس پایی سعی کردیم که اجزای این سیستم را به صورت ساده به شما عزیزان نمایش دهیم.

این سیستم ممکن است در برخی از خودروها یک یا دو قطعه متفاوت تری داشته باشند ولی اساس کار این سیستم به همین شکل می باشد. در خودروهایی که با موتور 271 تولید می شد، دو نوع پمپ هیدرولیک استفاده می شود. برقی و ساده. که 90 درصد آن ها ساده هستند و 10 درصد برقی.

معرفی پمپ هیدرولیک ساده بوش موتور 271

در واقع پمپ هیدرولیک از پره های برگشت پذیر تشکیل می شود. که در یک محفظه ی بیضی شکل دوران می کنند. که اصطلاحا به اجزای داخلی پمپ هیدرولیک روتور نیز می گویند. و نیروی لازم جهت چرخش یا دوران این پره ها از فولی که توسط تسمه به سایر فولی های روی موتور متصل می شود، به وجود می آید. در موتورهای مرسدس بنز اغلب از یک تسمه برای اتصال تمامی فولی ها به یکدیگر استفاده می شود. (فولی دینام، میل لنگ، واترپمپ، هرزگردها، هیدرولیک، کمپرسور کولر).

این پمپ هیدرولیک دارای مخزن و حرارت گیر می باشد. حرارت گیر برای کاهش انتقال دمای موتور به قسمت پشت و مخزن پمپ هیدرولیک می شود. محل قرارگیری آن نیز همانند تصویر پایین روی موتور 271 مرسدس بنز نصب می شود. دقت کنید که اگر پیچ اتصال به موتور این وسیله شل و یا تمام پیچ های اتصال آن بسته نباشد، امکان جابجایی آن بر اثر دوران تسمه وجود دارد. دقت کنید که پمپ هیدرولیک ساده بوش موتور 271 در اتاق های 204 که از سال 2008 تا 2010 قبل از آپشن BLUE تولید می شد، قابلیت نصب دارند.

مشخصات کلی پمپ هیدرولیک بوش موتور 271

• برند: Bosch ZF
• کلاس: C و E
• اتاق: 203 و 204 و 211
• وضعیت: نو
• کد فنی: KS01000639