پمپ هوا بنز M112

پمپ تزریق ثانویه هوا (Secondary Air-Injection Pump) یا پمپ هوا و یا اسماگ پمپ به بیان ساده پمپ هوایی است که در اتصال به تسمه پروانه خودرو و یا یک موتور الکتریکی هوای پرفشار تولید می کند. و از طریق لوله‌کشی‌ هوا را به منیفولد دود می‌رساند. این هوای خنک با ورود به منیفولد دود در ترکیب با خروجی داغ و نیم‌سوز شده پیشرانه دچار واکنش اکسیداسیون یا سوختن ثانویه می‌شود. و از این رو میزان آلایندگی خروجی اگزوز را به مقدار قابل توجهی کاهش می‌دهد.

هرچند به هنگام روشن‌شدن خودرو پیشرانه و محفظه احتراق هنوز سرد است اما گاز خروجی حاصل از احتراق از همان ابتدا بسیار داغ است. از این رو تزریق هوا همچنان باعث اکسیداسیون و تکمیل فرایند سوخت خروجی نیم‌سوز و یا خام‌سوخته شده پیشرانه می‌شود. اهمیت حضور پمپ اسماگ در پیشرانه‌های قدیمی بخصوص انواع کاربراتوری به اندازه‌ای زیاد است که با از کار افتادن و یا حذف این سیستم، پیشرانه مورد نظر بلافاصله از استاندارد آلایندگی خارج می‌شود.

نحوه کارکرد پمپ هوا در خودرو امروزی

با پیدایش مبدل‌های کاتالیتی (Catalytic Convertor) یا همان کاتالیزور (قطعه فیلتر‌کننده ذرات معلق و مضر تولیدی پیشرانه‌های درون‌سوز سوخت فسیلی) در صنعت خودرو به میزان بسیار قابل توجهی از ذرات و گاز‌های مضر خروجی موتور خودروها کم می شود. و کاتالیزور به سرعت و به صورت اجباری به استاندارد نوین آلایندگی موتور خودروها بدل شد. اما وجود کاتالیزور نه‌تنها موجب حذف پمپ اسماگ نشد بلکه تنها کارکرد این سیستم را اندکی دگرگون کرد. با حضور کاتالیزور پمپ اسماگ به خروجی دومی نیز مجهز شد. در دقایق اول استارت پیشرانه هوای تولیدی پمپ به ابتدای منیفولد دود تزریق می شود تا از خام‌سوزی جلوگیری کند. سپس با گرم شدن پیشرانه هوای تولیدی از طریق خروجی دوم به درون کاتالیزور تزریق می شود تا با خنک‌کردن و کاهش دمای کاتالیزور عملکرد این سیستم را بهبود ببخشد که از داغ شدن آن در سرعت‌های بالاتر جلوگیری می کند.

این پمپ هوا مخصوص موتور M112 می باشد که به صورت استوک بفروش می رسد. دقت فرمایید که این پمپ هوا تست می شوند و ضمانت سلامت دارند. که توسط پایه فلزی به منیفولد موتور نصب می شود.

مشخصات کلی پمپ هوا بنز M112

• برند: مرسدس بنز
• کلاس: E و C
• اتاق: 202، 203، 210 و 211
• مسب برای موتور M112
• وضعیت استوک