یاتاقانها چه ثابت و چه متحرک به صورت 2 تکه برای جلوگیری از صرف زمان زیاد جهت تعویض آن طراحی و تولید می شوند. که علاوه بر کاهش لقی در اتصال بین شاتون و میل لنگ و میل لنگ به سیلندر، وظایف دیگری هم در موتور بر عهده دارند. مثل کاهش اصطکاک، جلوگیری از سایش و فرسودگی، تکیه گاه مناسبی برای قطعات متحرک و همچنین کاهش بسیار فاصله (لقی) بین محل اتصال میل لنگ با شاتون و سیلندر می شود.

نحوه کارکرد آن ها به این صورت است که روی آن ها با روغن موتور پر می شود. که هنگام چرخش میل لنگ در محل های اتصال ساییدگی در یاتاقان ها به وجود نیاید، اما اگر به هر دلیلی مثل خرابی اویل پمپ روغن روی یاتاقان ها نباشد یا خشک کار کنند. باعث ساییدگی قطر میل لنگ و افزایش قطر یاتاقان می شود. که به اصطلاح به آن، یاتاقان زدن می گوییم. که باعث تولید صداهای ناهنجار در موتور می شود.