فنر لول قطعه ای مکانیکی است. مصارف آن بیشتر در خصوص ذخیره کردن انرژی و استفاده از آن انرژی نسبت به نیاز ما و زمان احتیاج است. البته یکی دیگر از مصارف فنر لول، گرفتن شوک مکانیکی است. این فنر ها مواقعی که بار زیادی روی آنها بوجود بیاید. واکنش پیچی از خود نشان می‌دهند. ویژگی های یک فنر پارامترهای مخصوصی دارد که از اصلی ترین آنها مدول یانگ و مدول برشی است.
انواع فنر لول: مارپیچ. فشاری. فنر کشسانی. فنر دیسکی. بشقابی. فنر دیافراگمی.
این فنر ها برخلاف ظاهر غیر پیچیده ای که دارند. اما واکنش های مکانیکی پیچیده ای دارند. بنابراین در فرآیند ساخت آن ها با استفاده از علم و مهندسی مکانیک و همینطور قوانین مربوط به آن ها بهره گیری می شود. عملکرد فنر لول به گونه ای است. که. وقتی در سیستم تعلیق استفاده می شود. فشارهای عرضی در آن به واسطه طبق و اهرم، به شاسی متصل می شود.
عموماً ایتدا و انتها این فنر ها صاف است. در قالب های مخصوص کار گذاشته می شود. این فنرها به هیچ عنوان نمی توانند ضربه گیر باشند. اگر ما هم چنین انتظاری از آنها داشته باشیم. باید یک مکمل کمک فنر به آنها اضافه کنیم. به واسطه این کار می شود ضرباتی که به خودرو وارد می شود. را دفع کنیم. و شما درون ماشین احساس آرامش کنید.
